{"id":2885,"date":"2018-02-22T00:00:00","date_gmt":"2018-02-21T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapacompany.com\/die-5-technologien-die-die-automobilbranche-verandern-werden\/"},"modified":"2018-02-22T00:00:00","modified_gmt":"2018-02-21T23:00:00","slug":"die-5-technologien-die-die-automobilbranche-verandern-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/die-5-technologien-die-die-automobilbranche-verandern-werden\/","title":{"rendered":"Die 5 Technologien, die die Automobilbranche ver\u00e4ndern werden"},"content":{"rendered":"<h2><span style=\"font-weight: 400; color: #ff0000;\">&#8230; und der Grund, warum Sie sich schon heute darum k\u00fcmmern sollten.<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich m\u00f6chte heute diesen Artikel schreiben, weil ich gerade von einem Treffen mit meinen Ingenieuren aus der Abteilung \u201c Innovation Engineering\u201c \u00a0komme.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bei unserer Bestandsaufnahme haben sich 5 grundlegende Technologien herauskristallisiert, die in naher Zukunft das Gesicht der Automobilindustrie ver\u00e4ndern werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein allzu oft untersch\u00e4tzter Sektor in der Industrie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn du selbst Ingenieur bist, wei\u00dft du wovon ich spreche.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In den letzten Jahren hast du, genauso wie auch ich, die Ver\u00e4nderungen, die uns geradezu mit Lichtgeschwindigkeit ereilt haben, mit eigenen Augen gesehen (und wir selbst haben sogar zur Entstehung einiger dieser Ver\u00e4nderungen beigetragen).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die gro\u00dfe Herausforderung bestand darin, mit Kraft und gro\u00dfem Einfallsreichtum auf diese Ver\u00e4nderungen zu reagieren und die unz\u00e4hligen Hindernisse, die einen Kollaps herbeizuf\u00fchren drohten, aus dem Weg zu schaffen. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nicht selten haben wir \u00a0manch ein Unternehmen gesehen, das einen derben Tiefschlag erlitten hat, weil es nicht mit der Zeit gegangen ist.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leider haben diese Unternehmen einen fundamentalen Fehler begangen, und ich muss gestehen, dass auch wir bei SAPA beinahe riskiert h\u00e4tten, einen solchen zu begehen.<\/span><\/p>\n<p><b>Einer der gr\u00f6\u00dften Fehler ist es, die Zukunft zu untersch\u00e4tzen und nur an das zu denken, was gerade im Moment passiert.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich bitte dich daher, an dieser Stelle einen notwendigen Schritt zur\u00fcck zu machen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist wirklich wichtig, dass du mir an dieser Stelle folgst und w\u00e4hrend der \u00a0folgenden Reflexionen wirst du den Grund daf\u00fcr verstehen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich betrachte gerade dieses wei\u00dfe Blatt \u00a0Papier vor mir, das sich nach und nach \u00a0mit Worten f\u00fcllt, w\u00e4hrend \u00a0um mich herum eine fast ohrenbet\u00e4ubende Stille herrscht, die nur durch das Ger\u00e4usch meiner H\u00e4nde, die die Tastatur bet\u00e4tigen, unterbrochen wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6chstwahrscheinlich f\u00e4llt mir diese Stille nur darum so stark \u00a0auf, weil ich kurz vorher an einem wesentlich &#8220;musikalischeren&#8221; und lauteren Ort war, oder besser gesagt, ich war in unserer Fabrik, <\/span><b>wo jeden Tag rund 110.000 Auto-Komponenten produziert werden, die direkt zum Einsatz bereit sind.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hrend ich durch die langen G\u00e4nge unserer Fabrik in Arpaia (in der Provinz Benevento) ging, betrachtete ich beinahe mit Bewunderung unsere Ingenieure, die wie Orchesterleiter unaufh\u00f6rlich eine Symphonie dirigierten, die in diesem Fall jedoch nicht von Musikern, sondern von Robotern produziert wurde.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">All das w\u00e4re noch vor ein paar Jahren gar nicht m\u00f6glich gewesen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es w\u00e4re vor allem dann nicht m\u00f6glich gewesen, wenn wir es nicht geschafft h\u00e4tten, die ganzen Ver\u00e4nderungen abzufangen, die im Begriff waren, unsere Welt komplett zu vereinnahmen. Und wenn wir unsere Ingenieure nicht so gut ausgebildet h\u00e4tten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tatsache ist, dass die Automobilbranche sich enorm gewandelt hat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Und sich fortw\u00e4hrend weiter ver\u00e4ndert. <\/span><b>Gerade jetzt.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Hauptproblem besteht allerdings darin, dass \u00a0aus verschiedenen Gr\u00fcnden alles viel schneller geht als erwartet:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b> Der Automarkt wird kontinuierlich \u00fcbersch\u00fcttet mit neuen Versprechungen, angefangen vom automatisierten Fahren bis zum Elektroauto;<\/b><\/li>\n<li><b> <\/b> <b>Die immer strenger werdenden Richtlinien in Bezug auf den Umweltschutz<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> &#8230; stellen immer h\u00f6here Erwartungen an die Kaufinteressenten von Fahrzeugen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Also laufen die Autofirmen diesbez\u00fcglich auf H\u00f6chsttouren. Zwei grundlegende Punkte sind dabei in jedem Fall zu beachten, schon von jeher:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Innovation und Leistung<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Kostenreduzierung<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><b>Wir stehen gerade vor einem neuen Szenario: Mehr Technologien bedeuten auch h\u00f6here Kosten.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich denke, du wei\u00dft genau, wovon ich rede.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Und wir wollen versuchen, gemeinsam mit dir diese Probleme zu l\u00f6sen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich gestehe ein: Die Arbeit war enorm umfangreich, sie bestand aus Forschung und zerm\u00fcrbenden Denkprozessen. Du kannst dir nicht vorstellen, wie wir buchst\u00e4blich unseren Kopf gegen die Wand geschlagen haben, um die richtigen Technologien ausfindig zu machen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir sind bereit, gemeinsam mit dir eine L\u00f6sung f\u00fcr die Zukunft zu erarbeiten und auch eine f\u00fcr die Gegenwart.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aber das reicht noch nicht aus.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Paradoxerweise hat der Ansturm auf die neuen Technologien zu einer gr\u00f6\u00dferen Erwartungshaltung beim Kunden gef\u00fchrt, aber oft erweisen sich diese Erwartungen noch nicht als nachhaltig genug, weil sie einfach zu teuer sind. Das hat in den letzten Jahren zwar zu einem Umsatzanstieg gef\u00fchrt, allerdings verbunden mit immer enger werdenden Gewinnspannen.<\/span><\/p>\n<p><b>Warum die Automobilunternehmen immer mehr Autos verkaufen\u2026 aber immer weniger verdienen?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nun m\u00f6chte ich dich ausdr\u00fccklich bitten, mir unbedingt bei meinen komplexen Gedankeng\u00e4ngen zu folgen, denn dieser Sachverhalt muss verstanden werden, weil er auf viele deiner (und auch meiner) Probleme eine Antwort hat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich m\u00f6chte die folgenden Daten mit dir teilen, nicht um anma\u00dfend zu sein, sondern weil ich wei\u00df, dass es sich hier um ein Problem handelt, das uns alle betrifft und auf das wir gemeinsam eine L\u00f6sung finden m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Erst 2016 wurden weltweit 88 Millionen Autos verkauft, ein Plus von 4,8% gegen\u00fcber dem Vorjahr. Das hat viele in unserer Branche (zu Beginn auch uns) beruhigt und der Markt w\u00e4hnte sich in Sicherheit und stetigem Wachstum, alles in allem ohne gro\u00dfartige Risiken eingehen zu m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aber wir haben uns geirrt, vielleicht, weil wir uns zu sehr auf die Ver\u00e4nderungen konzentriert haben, ohne zu bedenken, wie wir die KOSTEN dieses Wandels stemmen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der Tat erkl\u00e4ren zwei deutliche Finanzindex- Werte, wie stark die Automobilindustrie von nicht gerade auf die leichte Schulter zu nehmenden Risiken bedroht ist:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b>Index # 1<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> &#8211; Die durchschnittliche Rendite der Anleger: in dieser Grafik kannst du \u00a0in ROT die durchschnittliche Kapitalrendite von 100 Unternehmen in anderen Sektoren, von 2006 bis 2016 sehen, w\u00e4hrend du in ROSA die durchschnittliche Rendite der 10 gr\u00f6\u00dften Unternehmen im Automobilsektor auf dem US-Markt ablesen kannst.<\/span><br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7294\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-5.jpg\" alt=\"\" width=\"2074\" height=\"1078\" \/><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn seit zehn Jahren die Differenz bei den Investitionseinnahmen im Vergleich zu anderen Sektoren immer geringer war und dies in Zukunft auch noch lange der Fall sein wird, warum sollten Anleger dann weiterhin in den Automobilmarkt investieren?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Index #2<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0 &#8211; Die Produktionskosten steigen immer weiter an:<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-4.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7293\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-4.jpg\" alt=\"\" width=\"2148\" height=\"1142\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Grafik zeigt, wie innerhalb von 10 Jahren ein progressiver Anstieg der Investitionen stattgefunden hat, ein Versuch, im Wettbewerb zu bleiben und so den Kundenw\u00fcnschen immer mehr entgegen kommen zu k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Daher erfolgt ein st\u00e4ndig zunehmender Investitionsanstieg, angesichts immer kleiner werdender Ertr\u00e4ge.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist nicht mehr ungew\u00f6hnlich, wenn der normale Verbraucher \u00fcber <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;autonomes Fahren, Elektroautos und automatische Bremsen&#8221;<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> spricht, und dies bedeutet eine immer st\u00e4rkere Nachfrage nach immer innovativeren Autos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nicht nur die Materialien werden immer teurer, um diese Ergebnisse erzielen zu k\u00f6nnen, sondern selbst die Techniker, die geeignete Technologien herzustellen in der Lage sind, werden immer seltener und bevorzugen mittlerweile neue und attraktivere Bereiche, wie die Robotertechnik oder die Programmierung, anstelle der Automobilindustrie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir wissen beide, das ist nicht gut.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Denn weniger Personal in der Branche bedeutet auch weniger Forschungspersonal, was, wie bereits erw\u00e4hnt wurde, als ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr das Wachstum der gesamten Branche anzusehen ist.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese beiden Faktoren zeigen deutlich, dass das Auto als Marktsegment zunehmend an Attraktivit\u00e4t verliert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Was haben wir bisher getan, um mit Nachdruck auf diese neuen Prognosen zu reagieren?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir haben uns entschieden NICHT zu warten, uns \u00a0nicht der Zukunft auszuliefern, sondern die Antworten, die der Markt uns anbietet, intensiv zu studieren, um immer bessere Erfahrungswerte zu garantieren.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><b>Die 5 Technologien, die alle Automobil- Ingenieure im Auge behalten m\u00fcssen, um im Krieg der Innovationen mithalten zu k\u00f6nnen \u00a0\u00a0<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich und das gesamte SAPA-Team stellen uns in diesen Tagen folgende einfache Frage:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;Wie kann man die Autos der Zukunft effizienter und umweltfreundlicher machen?&#8221;<\/span><\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir halten uns dabei an die auf der ganzen Welt aktuellsten L\u00f6sungen, n\u00e4mlich an die folgenden:<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><b>1.<\/b> <b>Die Verwendung von recyclebaren Materialien zum Wohle der Umwelt<\/b><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7292\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"3232\" height=\"2404\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Du wirst mit mir einer Meinung sein und best\u00e4tigen, dass unsere Forscher heute daran arbeiten, die Autos mit immer mehr Leistung auszustatten , sie dabei aber gleichzeitig leichter und damit weniger belastend f\u00fcr die Umwelt zu machen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Herausforderung in Bezug auf die Nachhaltigkeit besteht also gerade darin, das Gewicht der Fahrzeuge &#8211; aller Fahrzeuge &#8211; zu reduzieren, um so einen geringeren Verbrauch und weniger Emissionen zu erreichen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Du musst wissen, dass man in den Vereinigten Staaten einen technologischen No- Profit- Inkubator geschaffen habt. Dabei handelt es sich um eine Organisation, die Unternehmen mit einem Budget von 150 Millionen Dollar unterst\u00fctzt, welche in die Forschung und Entwicklung zur Eind\u00e4mmung der Massenproduktion von Fahrzeugen investiert werden sollen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie k\u00f6nnen wir konkurrieren? Wie k\u00f6nnen wir die Forschung nutzen?<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>2. <b>Die \u00a0Verbindung von Kohle- und Kunststofffaser<\/b><\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es gibt unz\u00e4hlige Vorteile, wie zum Beispiel folgende:<\/span><br \/>\n&#x2714; <span style=\"font-weight: 400;\">Hohe Widerstandskraft \u00a0bei gleichzeitig verbessertem Schlagauffang.<\/span><br \/>\n&#x2714; <span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierung des Fahrzeuggewichts auf bis zu 50%!<\/span><br \/>\n&#x2714;\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">Vielseitigkeit und \u00c4sthetik: Die Verbindung der beiden Elemente kann bei der \u00a0Erstellung des Fahrzeuggestells, bei den mechanischen Komponenten, f\u00fcr den Bau von Motorteilen und Getrieben und vor allem \u2013 was f\u00fcr uns speziell von gro\u00dfem Interesse ist, da wir mit den Komponenten f\u00fcr die Innenausstattung arbeiten &#8211; zur Abdeckung der Fahrzeuginnenteile verwendet werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das einzige Problem, das sich stellt, ist, dass Preoxn fast 70 Euro pro Kilo kosten, w\u00e4hrend schwerer Stahl nur ungef\u00e4hr 6 Euro kostet Aber die Industrie (und auch SAPA) ist im Begriff, dieses Problem zu l\u00f6sen.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>3. <b>Der Bau von Autos so leicht wie Schmetterlinge<\/b><\/strong><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7291\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpeg\" alt=\"\" width=\"3570\" height=\"2054\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Expansion ist ein \u00e4u\u00dferst effektiver Prozess, der das spezifische Ausgangsgewicht des Polymers ver\u00e4ndert und wir somit die M\u00f6glichkeit haben, leichtere Komponenten herzustellen.<br \/>\nAll dies nat\u00fcrlich OHNE Qualit\u00e4tsverlust der Produkte.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>4. <b>Naturmaterialien f\u00fcr eine bessere Umwelt<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Derzeit untersucht SAPA Hanf als nat\u00fcrliches Ersatzmaterial, das herk\u00f6mmliche mineralische Zus\u00e4tze, welche den Polymermatrizen beigef\u00fcgt werden, ersetzen soll. Hanf an sich garantiert uns schon 10% der Kostenreduzierung.<br \/>\nWas w\u00fcrde passieren, wenn wir Naturfasern als nutzbares Material integrieren w\u00fcrden? Die Antwort ist die L\u00f6sung unserer Herausforderung: Wir bekommen leichtere Komponenten.<\/p>\n<p>Die Kosten w\u00e4ren begrenzt, wir bek\u00e4men eine geringere Materialdichte hin und w\u00e4ren gleichzeitig in der Lage, qualitativ hochwertige Komponenten mit geringer Umweltbelastung zu produzieren.<\/p>\n<p>Und schlie\u00dflich\u2026<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>5. ONE SHOT- Systeme<br \/>\nEin einziger Prozess f\u00fcr den Bau komplexer Komponenten ( die 3-4 Schritte erfordern )<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr diesen letzten Punkt musst du wissen, dass WIR SELBST \u00a0uns JETZT mit dieser patentiertem Verfahrensmethode, die wir geschaffen haben und die auf dem Markt verf\u00fcgbar ist, nach au\u00dfen \u00a0pr\u00e4sentieren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir haben erkannt, dass wir nicht nur nach etwas Besserem suchen mussten, als dem was schon vorhanden war, sondern auch nach einem Produktsegment, das einzigartig in seiner Machart ist!<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">ONE SHOT-Systeme erm\u00f6glichen es uns tats\u00e4chlich, in einem einzigen Prozess, unter der Aufsicht eines einzigen Arbeiters, genau die Arbeit zu erledigen, die sonst mit 4 verschiedenen Prozessen, mit mehr Maschinen, mehr Zeitaufwand und <\/span><b>mit der Anwesenheit von mehr Arbeitern<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ausgef\u00fchrt werden w\u00fcrden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich schlage dir hier ein praktisches Beispiel vor, um dir den praktischen Vorteil eines EINZIGARTIGEN Prozesses zu verdeutlichen, ohne die Gefahr eines menschlichen Fehlers und mit 100% iger Abfallvermeidung.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hier ist ein Foto von einem ONE SHOT &#x2122; Engine Beauty Cover<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7287\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpg\" alt=\"\" width=\"2736\" height=\"1824\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7288\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2736\" height=\"1824\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Ergebnis, das wir erhalten haben, war ein 60 Sekunden langer Spritzguss eines Kunststoffteils und eines Teils aus Polyurethanschaum in einem einzigen Verfahren..<\/span><\/p>\n<p><b>Warum spreche ich von einer Revolution?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Der Grund ist, weil dieser Prozess zuvor ohne Automatisierung durchgef\u00fchrt wurde, was die doppelte Zeit in Anspruch nahm.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Denke dabei \u00a0nur einmal an die damit verbundenen Einsparungen und Kostensenkungen und die auf jeden Fall gegebene h\u00f6here Qualit\u00e4t sowie einem besseren Kontrollsystem als zuvor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ohne dieses Patent ist die Gefahr menschlichen Versagens &#8211; f\u00fcr diesen spezifischen Prozess &#8211; sehr hoch. Daher bestand bei dem fr\u00fcher angewandten Verfahren immer das Risiko, dass Rohmaterialien unn\u00f6tig verschwendet wurden, was eine geringere Produktivit\u00e4t nach sich zog und somit auch kaum eine M\u00f6glichkeit bestand, den Prozess zu steuern.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein weiterer entscheidender Aspekt ist das Wegfallen der Transportkosten.<\/span><\/p>\n<p><b>Ohne den ONE SHOT &#x2122; Engine Beauty Cover w\u00fcrde dieser Prozess heute in mindestens zwei verschiedenen Werken stattfinden m\u00fcssen.<\/b><\/p>\n<p><b>Mit unserem Patent werden diese Arbeiten nunmehr auf einer einzigen Produktionsinsel in einer einzigen Anlage durchgef\u00fchrt. Die Versandkosten sind daher exakt gleich null.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich denke, dass diese Ergebnisse f\u00fcr sich selbst sprechen und dass die kontinuierliche Arbeit an diesem Thema die Zukunft unserer Branche positiv ver\u00e4ndern wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie bekommen wir das alles hin?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn du noch ein wenig Geduld hast, werde ich gleich darauf eingehen. Zuerst m\u00f6chte ich kurz erkl\u00e4ren, wie es vorher gemacht wurde, sowie den Unterschied erl\u00e4utern, der unseren Prozess insgesamt beschleunigt und frei von Fehlern macht.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Die traditionelle Methode<\/span><\/i><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-3.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7290\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-3.jpeg\" alt=\"\" width=\"6000\" height=\"3376\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Standard-Kunststoff-Motorabdeckungen haben 3 Funktionen, die den 3 Elementen entsprechen, aus denen er besteht:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Motorabdeckungsfunktion, die eingespritzte Kunststoffschale, die den Teil des Motors abdeckt, um sowohl Spritzer als auch den Zugriff des Autofahrer an dieser Stelle zu vermeiden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Schalld\u00e4mpfungsfunktion, unter der Kunststoffschale wird immer eine Schalld\u00e4mmschicht angebracht, um den Fahrkomfort im Fahrgastraum zu erh\u00f6hen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Dekorative Funktion, die Kunststoffschale ist zus\u00e4tzlich mit besonderen Kunststoffverzierungen oder lackierten Details versehen, um sie zu einem sch\u00f6n anzusehenden Element des Fahrzeugs zu machen<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Standardprozess, der von allen Motorabdeckungs- Herstellern angewendet wird, besteht derzeit aus:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Spritzguss und Formgebung mit Cover- Presse;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Montage bzw. Einbau der Schalld\u00e4mmung erfolgt oft in einer anderen Abteilung des Betriebes oder auch in einem anderen Werksgeb\u00e4ude. Die Schalld\u00e4mmung kann mit Starlock oder \u00a0mit der Cover- Hartschale zusammen gegossen werden;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Dekoration mit Pr\u00e4gung, Tampondruck oder Siebdruck;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Befestigungssystem f\u00fcr die Motorabdeckung.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Allgemeinen erfolgt das Einh\u00e4ngen der Motorabdeckung auf den Motor \u00fcber Drehk\u00f6pfe mit eingespritztem Kunststoff, die sich in die an der Motorschale befestigten Metallstifte einh\u00e4ngen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie l\u00e4uft nun dieser Proze\u00df ab?<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Engine Beauty Cover ONE SHOT&#x2122;, der neue revolution\u00e4re Prozess<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das ONE SHOT &#x2122; Engine Beauty Cover-Verfahren ist in der Lage, gleichzeitig Kunststoff- und Schallschutzabdeckung zu fertigen. Dies erm\u00f6glicht:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b> eine 300% ige Steigerung der Produktivit\u00e4t<\/b><\/li>\n<li><b> den Gebrauch von nur einer einzigen Form anstelle von 3: Im Standardprozess wurden 1 Form f\u00fcr die starre Schale und 2 weitere PUR-Formen ben\u00f6tigt.<\/b><\/li>\n<li><b> Die Herabsetzung der Taktzeit von 180 Sekunden (notwendig f\u00fcr den Druck von Abdeckung + Schallschutz) auf \u00a060 Sekunden <\/b><\/li>\n<li><b> dass die Befestigung nicht mehr mit Hilfe von Starlocks fixiert werden, <\/b><\/li>\n<li><b> vielmehr sind die beiden Komponenten chemisch miteinander verankert<\/b><\/li>\n<li><b> es ist also weder ein Arbeiter f\u00fcr die Befestigung erforderlich noch eine extra daf\u00fcr vorgesehene Vorrichtung wie bislang<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Bei diesem Prozess ist ein letzter Vorteil zu erw\u00e4hnen.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn die Dekoration mit dem Tampondruck durchgef\u00fchrt wird, so erfolgt der gesamte Ablauf automatisiert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aber wir sind noch nicht am Ende, denn es gibt noch einen weiteren Vorteil in Bezug auf die Einf\u00fchrung diese neue Art des Systems.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der dritte und letzte gro\u00dfe Vorteil: Nach dem Co-Moulding des Covers und dem Schallschutz in einem einzigen Arbeitsschritt und nach der gesamten Automatisierung des Prozesses von der Formgebung bis zum Dekor, wird \u00a0als n\u00e4chstes das Einh\u00e4ngungs- \u00a0und Befestigungssystem am Motor revolutioniert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bei der traditionellen Methode, die zur Zeit noch angewendet wird, setzt man lediglich einen steckbuchse \u00a0mit eingespritztem Kunststoff auf, der \u00a0in den am Motor angeschwei\u00dften Stift eingeh\u00e4ngt wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit dem neuen ONE SHOT &#x2122; Engine Beauty Cover System wird der Hakenstift bereits auf die Motorabdeckung mittels des neuen Druckverfahrens mit angebracht.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Der Stift muss nicht mehr an den Motor montiert werden<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Der Stift ist in der Gussform mit enthalten, daher widerstandsf\u00e4higer<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Ein \u00a0Arbeitsschritt weniger bei der Konstruktion des Covers und eine wesentlich kleinere Befestigung an der Motorabdeckung<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">SAPA ONE SHOT &#x2122; ist ein Prozess, der exakt den Zielen von Horizont 2020 entspricht<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das von uns entwickelte Patent entspricht voll und ganz den Anforderungen von Horizont 2020. Unsere Idee basiert auf den gleichen Prinzipien wie auch die Ziele des europ\u00e4ischen Projekts:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u2192 Intelligentes Wachstum<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u2192 Nachhaltiges Wachstum<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u2192 integratives Wachstum<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Grunds\u00e4tzlich muss sich jedes Unternehmen heute mehr denn je auf die Zukunft vorbereiten, nach effektiven und speziellen L\u00f6sungen suchen, sich auf die produktionsprozesse konzentrieren und diese voll aussch\u00f6pfen. Vor allem die, welche die \u201eRiesen\u201c nicht von sich aus sehen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Moment kann ich noch nicht sagen, ob wir alle bis 2020 am Start sind und ob wir wirklich den Automobilsektor revolutionieren k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich kann dir aber mit Sicherheit sagen, dass Schritt f\u00fcr Schritt Ergebnisse erfolgen werden. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Und diesen Weg wollen wir weitergehen<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><b>Wenn du mehr \u00fcber den SAPA ONE SHOT&#x2122;\u00a0sowie \u00fcber die L\u00f6sungen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, die wir f\u00fcr dich im Hinblick auf Horizon 2020 entwickeln und wir dir bei der Vorbereitung auf dieses Datum behilflich sein sollen, dann <\/span><b>schreibe direkt an <a href=\"mailto:customercare@sapagroup.it\">customercare@sapagroup.it<\/a><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, innerhalb von 24 Stunden wird ein SAPA Genius dich kontaktieren.<\/span><\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230; und der Grund, warum Sie sich schon heute darum k\u00fcmmern sollten. Ich m\u00f6chte heute diesen Artikel schreiben, weil ich [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":["post-2885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sapacompany.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}